La tendance est au repli pour les automobilistes. Aux États-Unis comme en France, les prix à la pompe affichent une diminution notable depuis plusieurs jours. Le baril de Brent, qui sert de référence en Europe, est repassé sous la barre des quatre-vingt-dix dollars, une situation inédite depuis le mois d’août.
Outre-Atlantique, le tarif moyen de l’essence a reculé pour s’établir à 3,98 dollars le gallon, soit une baisse de 50 cents par rapport au 21 septembre. Cette évolution s’explique par un ralentissement saisonnier de la consommation ainsi que par un apaisement des tensions géopolitiques avec l’Iran, à la suite des élections de mi-mandat remportées par les démocrates. Les marchés financiers ont également réagi à l’adoption d’un ton plus conciliant envers Téhéran.
En France, l’État a enclenché la distribution de dix millions d’unités de gazole prélevées dans ses réserves de précaution, proposées à tarif réduit depuis le 1er novembre. D’après Bercy, les stations pratiquant des baisses constatent un recul moyen de 22 centimes par litre, ce qui représente environ 11 euros d’économies pour un remplissage de 50 litres. De son côté, le sans-plomb bénéficie aussi de cette dynamique : le prix moyen national s’affiche à 2,031 euros par litre, marquant une baisse de neuf centimes sur une période de dix jours, tandis que certaines stations proposent déjà le carburant sous le seuil symbolique de deux euros.
Philippe Casbas, président de l’Ufip Énergies et Mobilités, envisage que le sans-plomb puisse retrouver des niveaux d’avant-crise dans un délai allant de quinze jours à un mois si l’évolution actuelle se poursuit. Quant au gazole, il profite d’une baisse plus prononcée d’environ 20 centimes par litre en moyenne depuis la fin du mois d’octobre.
Toutefois, cette embellie financière pourrait s’avérer éphémère. Patrice Geoffron, professeur d’économie à Paris-Dauphine et spécialiste de l’énergie, rappelle que le levier des réserves stratégiques déploie des effets mécaniques limités à trois mois, constituant un soutien temporaire. De plus, les pays ayant entamé leurs réserves devront ultérieurement les reconstituer, ce qui risque de stimuler la demande mondiale et de freiner la décote. Des menaces planent également au Moyen-Orient, en particulier dans le détroit d’Ormuz, où de nouvelles tensions militaires pourraient à nouveau faire flamber les cours du brut.
Rédigé par la rédaction de Pressecrite.fr
